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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
顯示器:KLT-32EE01
螢幕尺寸:32"
背光方式: D-LED
解析度:1366 x 768
反應時間:8.5ms
亮 度:220 cd/m2必買推薦
對 比:1200 : 1 (Typ.)
可視角度:176度
螢幕比例:16:9
安心護眼模式
HDTV高畫質影像接收:
480i/480p/720p/1080i/1080p
輸入端子:HDMI x 3, USB x 1,
色差端子 x 1, AV端子 x 1, VGA端子 x 1,(AV R/L共用聲音)
輸出端子:耳機輸出 x 1
數位同軸聲音輸出 Coaxial *1
消耗功率: ≤55W
數位影音技術:
Color 3D 繽紛顯色技術
數位電視錄影(須格式化USB隨身碟)
3D數位梳型濾波器
支援數位雜訊抑制 DNR
支援行動影音連結(HDMI 2)
影像模式:標準 / 劇院 / 用戶 / 鮮豔
音效模式:標準 / 音樂 / 電影 / 用戶
MTS雙語
輸出功率:8W x 2
輸入端子:類比/數位
無線數位 / Hi-HD接收
自動頻道掃描記憶
遙控器:電池:UM-4(AAA)×2
超值電源:100V-240V;60Hz
顯示器外觀:
機體尺寸(含底座)(mm):483(H)×737(W)×175(D)
機體尺寸(不含底座)(mm):437(H)×737(W)×78(D)
包裝尺寸(mm):547(H)×790(W)×160(D)
機體重量:6kg
包裝重量:7.5kg
壁掛孔距(mm):100(H)×100(W)
商品訊息簡述:
【KOLIN 歌林】32吋 液晶顯示器+視訊盒(KLT-32EE01)
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html模版 未來三年,天津交通又將大變樣!全國都羨慕! 日前,天津市出臺《關於貫徹落實 十三五 現代綜合交通運輸體系發展規劃的實施意見》。意見明確瞭 十三五 期間,天津現代綜合交通運輸體系發展規劃、總體佈局、
圖片來源於網絡
日前,天津市出臺《關於貫徹落實 十三五 現代綜合交通運輸體系發展規劃的實施意見》。意見明確瞭 十三五 期間,天津現代綜合交通運輸體系發展規劃、總體佈局、主要目標和重點任務。
重點推進京津城際機場延伸線和京濱城際鐵路建設;
研究推動機場大道北延工程建設;
加快推進京滬高鐵第二通道項目前期工作,爭取早日具備開工條件;
開展天津至承德、雄安新區等城際鐵路規劃前期研究;
建設津石高速天津段、唐廊高速天津段;
中心城區建成軌道交通4、5、6、10號線以及1號線東延線,加快建設7、8、11號線;
濱海新區實現B1線和市域Z2、Z4線濱海新區核心區內通車;
積極推進與完善 大站快線 、定制公交等公交組織形式,探索 軌道+公交 換乘優惠;
利用經濟杠桿引導私傢車使用,研究停車換乘優惠政策,加大公交換乘優惠力度。
加強京津冀機場群合作,與首都機場、北京新機場、石傢莊正定機場形成合理定位、分工合作、優勢互補、協調發展的世界級機場群。
推進機場綜合交通樞紐建設。重點推進京津城際機場延伸線和京濱城際鐵路建設,推動空港樞紐融入區域城際鐵路網絡;完善機場長途客運站等配套設施。
完善空港樞紐地面交通體系。重點建設寧靜高速公路、津漢公路、航雙路、津北路等機場客貨運集散通道工程。研究推動機場大道北延工程建設。
加快推進城際鐵路建設。建設京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機場延伸線;加快推進京滬高鐵第二通道項目前期工作,爭取早日具備開工條件;開展天津至承德、雄安新區等城際鐵路規劃前期研究;形成京津城際、京濱城際 兩軸 ,津保 津秦、京滬高鐵 十字 型客運專線格局,基本實現京津保唐1小時交通圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈,打造 軌道上的京津冀 。依托城際鐵路站點打造綜合客運樞紐。
積極推進市郊鐵路建設。研究利用既有鐵路資源與新建相結合,開行中心城區至外圍區市郊列車。完善市郊鐵路沿線站點功能,積極推動高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道 三網融合 。
結合京津城際延伸線、京濱城際等城際鐵路建設,積極推進京津城際月票制,研究開行市域公交化列車,滿足雙城通勤需求,發展多樣化的鐵路服務,提升雙城之間通勤化客運水平。
持續推進路網建設。強化對外輻射路網建設,建設津石高速天津段、唐廊高速天津段;實施G336國道提級改造,形成天津通往石傢莊及西部腹地便捷通道。加快京津冀互聯互通路網建設,提級改造津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等,實現普通國省道省際接口路同標準對接。
繼續加快在建高速公路建設,建成寧靜高速公路,形成貫通海河南北的快捷通道,與京滬高速公路、榮烏高速公路等共同構成天津高速環線;建成濱海新區繞城高速,完善天津港集疏運快速通道。
加快發展軌道交通。中心城區建成軌道交通4、5、6、10號線以及1號線東延線,加快建設7、8、11號線。濱海新區實現B1線和市域Z2、Z4線濱海新區核心區內通車。到2020年,軌道交通聯網運營裡程達到375公裡,編制新一輪軌道交通建設規劃。
優化常規公交系統。積極推進與完善 大站快線 、定制公交等公交組織形式,探索 軌道+公交 換乘優惠,實現 軌道、常規公交 一張網運營,為群眾出行提供更加方便、快捷的服務。
推進出租汽車行業健康發展。提高出租汽車行業智能化管理水平,推動出租汽車衛星定位車載終端的全面安裝;推動 互聯網+ 與出租汽車行業融合發展,推動網絡約租車與出租汽車的融合發展,構建出租汽車多樣化服務體系。
基本建成中心城區 環線+射線 快速路網。改造外環線與外圍幹線公路交叉節點,緩解出入城銜接路段擁堵。加快快速環線與外環線之間主幹路網建設。濱海新區形成泰達大街 西中環 南中環 海濱大道組成的快速環線。利用經濟杠桿引導私傢車使用,研究停車換乘優惠政策,加大公交換乘優惠力度,吸引私傢車出行者選擇公共交通方式出行;加大差異化停車收費政策研究,降低私傢車使用強度。
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商品訊息功能:
- 品號:4724263
- 解析度1366 x 768
- 安心護眼模式
- 基本運送 /不含安裝
商品訊息描述:
顯示器:KLT-32EE01
螢幕尺寸:32"
背光方式: D-LED
解析度:1366 x 768
反應時間:8.5ms
亮 度:220 cd/m2必買推薦
對 比:1200 : 1 (Typ.)
可視角度:176度
螢幕比例:16:9
安心護眼模式
HDTV高畫質影像接收:
480i/480p/720p/1080i/1080p
輸入端子:HDMI x 3, USB x 1,
色差端子 x 1, AV端子 x 1, VGA端子 x 1,(AV R/L共用聲音)
輸出端子:耳機輸出 x 1
數位同軸聲音輸出 Coaxial *1
消耗功率: ≤55W
數位影音技術:
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遙控器:電池:UM-4(AAA)×2
超值電源:100V-240V;60Hz
顯示器外觀:
機體尺寸(含底座)(mm):483(H)×737(W)×175(D)
機體尺寸(不含底座)(mm):437(H)×737(W)×78(D)
包裝尺寸(mm):547(H)×790(W)×160(D)
機體重量:6kg
包裝重量:7.5kg
壁掛孔距(mm):100(H)×100(W)
視訊盒安裝 SOP 【視訊盒務必安裝,避免影響收訊權益】
商品訊息簡述:
品牌名稱 | |
---|---|
解析度 |
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面板規格 |
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價格區間 |
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輸出入端子 |
|
附加功能 |
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◆ KOLIN 歌林 32吋 液晶顯示器+視訊盒 (KLT-32EE01)
◆ 全機三年保固
保固期 | 3年保固期全機三年保固 |
---|
【KOLIN 歌林】32吋 液晶顯示器+視訊盒(KLT-32EE01)
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日前,天津市出臺《關於貫徹落實 十三五 現代綜合交通運輸體系發展規劃的實施意見》。意見明確瞭 十三五 期間,天津現代綜合交通運輸體系發展規劃、總體佈局、主要目標和重點任務。
重點推進京津城際機場延伸線和京濱城際鐵路建設;
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積極推進與完善 大站快線 、定制公交等公交組織形式,探索 軌道+公交 換乘優惠;
利用經濟杠桿引導私傢車使用,研究停車換乘優惠政策,加大公交換乘優惠力度。
加強京津冀機場群合作,與首都機場、北京新機場、石傢莊正定機場形成合理定位、分工合作、優勢互補、協調發展的世界級機場群。
推進機場綜合交通樞紐建設。重點推進京津城際機場延伸線和京濱城際鐵路建設,推動空港樞紐融入區域城際鐵路網絡;完善機場長途客運站等配套設施。
完善空港樞紐地面交通體系。重點建設寧靜高速公路、津漢公路、航雙路、津北路等機場客貨運集散通道工程。研究推動機場大道北延工程建設。
加快推進城際鐵路建設。建設京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機場延伸線;加快推進京滬高鐵第二通道項目前期工作,爭取早日具備開工條件;開展天津至承德、雄安新區等城際鐵路規劃前期研究;形成京津城際、京濱城際 兩軸 ,津保 津秦、京滬高鐵 十字 型客運專線格局,基本實現京津保唐1小時交通圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈,打造 軌道上的京津冀 。依托城際鐵路站點打造綜合客運樞紐。
積極推進市郊鐵路建設。研究利用既有鐵路資源與新建相結合,開行中心城區至外圍區市郊列車。完善市郊鐵路沿線站點功能,積極推動高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道 三網融合 。
結合京津城際延伸線、京濱城際等城際鐵路建設,積極推進京津城際月票制,研究開行市域公交化列車,滿足雙城通勤需求,發展多樣化的鐵路服務,提升雙城之間通勤化客運水平。
持續推進路網建設。強化對外輻射路網建設,建設津石高速天津段、唐廊高速天津段;實施G336國道提級改造,形成天津通往石傢莊及西部腹地便捷通道。加快京津冀互聯互通路網建設,提級改造津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等,實現普通國省道省際接口路同標準對接。
繼續加快在建高速公路建設,建成寧靜高速公路,形成貫通海河南北的快捷通道,與京滬高速公路、榮烏高速公路等共同構成天津高速環線;建成濱海新區繞城高速,完善天津港集疏運快速通道。
加快發展軌道交通。中心城區建成軌道交通4、5、6、10號線以及1號線東延線,加快建設7、8、11號線。濱海新區實現B1線和市域Z2、Z4線濱海新區核心區內通車。到2020年,軌道交通聯網運營裡程達到375公裡,編制新一輪軌道交通建設規劃。
優化常規公交系統。積極推進與完善 大站快線 、定制公交等公交組織形式,探索 軌道+公交 換乘優惠,實現 軌道、常規公交 一張網運營,為群眾出行提供更加方便、快捷的服務。
推進出租汽車行業健康發展。提高出租汽車行業智能化管理水平,推動出租汽車衛星定位車載終端的全面安裝;推動 互聯網+ 與出租汽車行業融合發展,推動網絡約租車與出租汽車的融合發展,構建出租汽車多樣化服務體系。
基本建成中心城區 環線+射線 快速路網。改造外環線與外圍幹線公路交叉節點,緩解出入城銜接路段擁堵。加快快速環線與外環線之間主幹路網建設。濱海新區形成泰達大街 西中環 南中環 海濱大道組成的快速環線。利用經濟杠桿引導私傢車使用,研究停車換乘優惠政策,加大公交換乘優惠力度,吸引私傢車出行者選擇公共交通方式出行;加大差異化停車收費政策研究,降低私傢車使用強度。
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